Euro 7
环保车辆通行证
排放、环境性能和电池耐久性信息。
欧盟车辆循环利用与环境数据
汽车行业追溯性 从材料到整车
Euro 7 和《报废车辆法规》依赖于关于车辆、零部件、材料和供应商的互联证据。Circularise 将其连接起来，并与每个获授权参与方共享正确视图。
车辆记录
Euro 7车辆类型记录
车型级别 · 已关联生产上下文
电池护照链接
永磁体
回收成分
制动与轮胎数据
供应商流程详情
连接整个价值链的数据
从生产到回收的材料、零部件、性能和报废阶段数据。
为车辆护照做好准备
Euro 7 EVP 以及未来的数字化循环车辆护照，可与电池护照互操作。
构建可靠的供应商数据流
材料、再生成分、电池和磁体，同时不暴露敏感数据。
Circularise 覆盖内容
汽车数据正变得更加互联
各项要求正从排放扩展到材料、耐久性和循环性。一个共享的数据基础即可全面支持这些要求。
ELV
数字循环车辆护照
材料、再生成分、部件拆卸及报废数据。
2027
电池护照
身份、材料、碳足迹、耐久性和健康状态。
ESPR
零部件和材料护照
适用于最终产品特定规则的优先产品信息。
按组件探索
探索每辆车背后的数据
选择一个组件，探索其产品、材料和循环性要求。
示意性部件位置。设备因动力总成和车辆而异。
01
动力电池
相关要求
连接所需信息
- 电池身份和化学成分
- 适用的可持续性证据
- 性能和生命周期数据
02
电动机和永磁体
相关要求
连接所需信息
- 磁体类型、成分和位置
- 拆卸说明
- 适用的再生成分证明
03
发动机和变速箱
相关要求
连接所需信息
- 零部件标识符
- 拆卸和再制造信息
- 材料和回收记录
04
催化转化器
相关要求
连接所需信息
- 零部件识别
- 材料成分
- 处理与回收信息
05
逆变器和 DC–DC 转换器
相关要求
连接所需信息
- 部件标识符和重量
- 定位与拆除说明
- 材料和处理信息
06
钢制车身和结构件
相关要求
连接所需信息
- 钢材牌号和炉号或批次 ID
- 材料证书和加工记录
- 再生材料含量证明
07
铝制车身、车轮和铸件
相关要求
连接所需信息
- 合金和铸件标识
- 主要和次要输入证据
- 处理与环境记录
08
塑料面板、保险杠和内饰件
相关要求
连接所需信息
- 聚合物和材料身份
- 再生成分和物质证据
- 拆解与回收信息
09
碳纤维复合材料
相关要求
连接所需信息
- 纤维和树脂成分
- 原产地和生产证据
- 移除和回收信息
10
挡风玻璃和车窗
相关要求
连接所需信息
- 玻璃类型和位置
- 分离和拆卸说明
- 回收与再利用信息
11
显示屏、信息娱乐系统和控制电子设备
相关要求
连接所需信息
- 零部件标识符
- 材料和物质信息
- 拆卸或更换说明
12
前照灯和尾灯
相关要求
连接所需信息
- 灯具单元识别
- 移除说明
- 下游处理信息
13
主线束
相关要求
连接所需信息
- 线束识别与布线路径
- 材料信息
- 拆卸说明
14
大型易维护电路板
相关要求
连接所需信息
- 电路板识别与可访问性
- 材料信息
- 拆除和回收说明
15
轮胎
相关要求
连接所需信息
- 轮胎标识与标签或 EPREL 参考号
- 磨损和测试证据
- 成分与循环性信息
16
制动器
相关要求
连接所需信息
- 制动系统和车辆类型
- 颗粒物排放测试证据
- 适用测试条件
17
燃油箱和热交换器
相关要求
连接所需信息
- 部件识别和位置
- 油液和污染物清除信息
- 拆除和安全处理说明
18
安全气囊和安全带预紧器
相关要求
连接所需信息
- 烟火式部件位置
- 中和或移除说明
- 安全搬运和拆解信息
实施工作流
从碎片化车辆数据到维护完善的系统
将供应商、工程和生命周期数据作为一个连续工作流进行管理。
- 1
映射车辆结构
将材料和零部件关联到正确的车辆类型、车型或车辆。
- 2
收集供应商证据
向上游合作伙伴请求材料、组件和生产数据。
- 3
验证证据
在录入记录之前，检查完整性、格式和来源。
- 4
连接现有系统
集成 ERP、PLM、生产、电池和生命周期系统。
- 5
共享正确信息
为客户、主管机构、维修商和回收商提供受控访问权限。
汽车数据模型
需要连接哪些汽车数据？
这取决于车辆、技术、市场和用途。以下是关键要素。
车辆身份
车辆和产品标识符类型与型号生产与责任运营方
材料与循环利用
材料明细再生材料含量物质分类
零部件与系统
零部件标识与位置供应商与生产数据拆除与更换
电池与电驱动
电池护照链接性能与耐用性电驱动与永磁体
环境绩效
排放与性能制动与轮胎数据电池耐久性指标
报废与回收
维修与拆解再利用与回收潜力报废处理记录
汽车数据准备就绪
现在该做什么
连接材料、组件和生命周期数据，无需为每项要求单独设置流程。
- 01
确认车辆范围
优先考虑车辆类别、技术、市场和项目。
- 02
优先处理供应商数据
上游材料和组件数据最难在后期重建。
- 03
定义访问规则
区分公众、客户、合作伙伴、主管机关和生命周期运营方视图
- 04
连接现有系统
集成 ERP、PLM、LCA 和合规系统，确保车辆记录保持最新。
常见问题
每个汽车零部件都需要自己的护照吗？
不是。只有在法规要求的情况下，才适用单独的产品护照。电动汽车电池护照自2027年2月18日起适用。针对轮胎及其他优先产品的 ESPR 措施仍在制定中；集成式汽车显示屏并不自动需要独立护照。大多数组件会为车辆层面的要求提供信息。
供应商是否必须披露机密信息？
不需要。制造商需要可靠的供应商信息，但并非所有底层数据都必须可见。受控交换、基于角色的访问和经过验证的证明能够展示所需信息，而无需暴露身份、流程或知识产权。
探讨您的需求
为互联汽车护照构建数据基础
将您的车辆、零部件和供应商数据映射到欧 7、车辆循环性、电池护照和 DPP 要求。